М. Аникеев г. Подольск Моск. области

Да, вы правы, действующее законодательство запрещает двойное налогообложение. Сегодня все автовладельцы платят ежегодный налог с владельцев транспортных средств, или так называемый дорожный сбор, который рассчитывается исходя из мощности двигателя в лошадиных силах. Так, к примеру для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 л/с он равен 3-м рублям за лошадку. За “девятку” с объемом двигателя 1500 см. куб. и мощностью 70 лошадей этот налог соответственно составит 3 рубля х 70 = 210 рублей. Дан пример для Москвы, так как ставки налога устанавливают местные власти.

Федеральный закон “О налоге на отдельные виды транспортных средств” № 141-ФЗ, подписанный Президентом РФ 8 июля 1999 года предусматривает введение еще одного налога на легковые автомобили с рабочим объемом двигателя свыше 2500 кубических сантиметров. Как видно, данный налог касается весьма ограниченного круга автовладельцев. В основном он затрагивает интересы хозяев дорогих джипов и легковых автомобилей высокого класса, рабочие объемы двигателей которых нередко достигают 5 – 6-ти литров, а мощности двигателей составляют 250 – 300 лошадиных сил и более. Поэтому этот налог иногда называют “налогом на богатых”. От его оплаты фактически освобождены владельцы автомобилей российского производства с большими объемами двигателя независимо от года выпуска и владельцы подержанных иномарок старше определенного возраста, ввезенные в страну до его введения. Так что вас подобный налог вряд ли касается, а кто имеет деньги, чтобы купить 600-й Мерседес, деньги на налог наверняка найдут. Квитанция об уплате этого налога представляется в ГИБДД при прохождении очередного ТО. Вместе с тем, его законность ставится под сомнение многими юристами, однако о случаях того, чтобы кто- либо судился по данному поводу, я не слышал.

Реклама: