|
Горячие новости от ГИБДД и о ГИБДД
27. Сюрприз приготовила ГИБДД автовладельцам, которые не платят налоги
в дорожный фонд. Между ГИБДД и Государственной налоговой инспекцией
достигнута договоренность о передаче последней базы данных на всех
московских автовладельцев. До последнего времени своевременность уплаты
налогов в дорожный фонд автовладельцами контролировалась весьма условно
- при очередном техосмотре сотрудники ГИБДД требовали предьявления
квитанции о его уплате. Даже по официальным данным ГИБДД техосмотр на
законных основаниях проходят около 75 % автовладельцев, остальные его
проходят "по блату" или за взятки или же не проходят вовсе, естественно
не предьявляя никаких квитанций об уплате дорожного налога. Теперь же
ГНИ будет также следить за поступлением денег и самостоятельно выявлять
нарушителей, строго наказывая их. Предьявлять квитанцию при техосмотре
придется как и прежде. Напоминаю, что платить установленные налоги и
сборы по закону необходимо каждому автовладельцу, даже если автомобиль
давно стоит на приколе и врос в землю где- то в укромном уголке двора,
если только он не снят с учета в ГИБДД. В дальнейшем это предполагается
распространить на всю страну.
28. По согласованию с ГИБДД дорожные службы будут обозначать наиболее
аварийные участки автотрасс разметкой желтого цвета. Для этого будут
использоваться специальные световозвращающие катафоты. Их планируется
устанавливать либо вместе с обычной белой дорожной разметкой, либо
вместо нее. Днем эти желтые катафоты будут выполнять роль привычных
осевых линий, в ночное же время они будут сразу бросаться в глаза
водителям, предупреждая их о сложном и опасном участке дороги. На
обычных (неопасных) участках дороги будут устанавливаться катафоты
белого цвета.
29. С мая ужесточены правила приема экзаменов экстерном на получение
водительских удостоверений в г. Москве. Теперь автолюбители, обучившиеся
вождению самостоятельно смогут сдавать экзамены экстерном только после
аттестации в одной из автошкол столицы и только в составе группы этой
автошколы. Ранее любой желающий после аттестации мог самостоятельно
прийти для сдачи экзаменов в любое удобное для него время. Новым
является то, что запрещено сдавать экзамены экстерном на права
категории "С" - грузовые автомобили. На радость автолюбителям несколько
снижена плата за допуск к экзаменам с 8 до 5-ти МРОТ по категории "B",
по категории "A" - мотоциклы, она осталась прежней (0.5 МРОТ).
30. ГИБДД активно готовиться к скорому внедрению технического осмотра в
соответствии с последней цифрой номера. Однако в настоящее время уже
определено небольшое послабление водителям, номер машин которых
заканчивается на "1" или "2" и в талоне о прохождении техосмотра которых
указывался срок очередной проверки - январь или февраль. Подавляющее
большинство автовладельцев игнорировали это требование, мотивируя это
тем, что зимой они не садятся за руль. Теперь, начиная с нынешнего года
их будут спрашивать, смогут ли они пройти техосмотр в эти сроки и в
случае отказа переносить срок очередного ТО на весенние месяцы. Правда
от автовладельца потребуют написать при этом соответствующее заявление.
31. Госстандарт РФ принял изменение " 2 к ГОСТ " 5727 - 88 "Стекло
безопасное для наземного транспорта" , в соответствии с которым
допускается светопропускание задних и боковых стекол (кроме стекол
передних дверей - водителя и пассажира) до 60% - ранее было 70%. Для
лобового и передних боковых стекол требования остаются прежними - 75% и
70% соответственно. Изменения официально вступают в силу с 1 июля 1999
года.
32. В Госдуме РФ обсуждается законопроект "Об обязательном страховании
гражданской ответственности владельцев механических транспортных
средств". О проекте этого закона я уже писал в ответах на вопросы.
Законопроект уже прошел первое чтение. В случае принятия закона каждому
автовладельцу придется ежегодно страховать ответственность перед другими
участниками дорожного движения на случай аварии. По закону страховой
взнос составит 15 МРОТ за легковой автомобиль (1275 рублей в настоящее
время) и 25 МРОТ (2125 рублей) за грузовик или автобус. Страховым
компаниям предоставлено право самостоятельно увеличивать или уменьшать
страховые взносы в зависимости от дисциплинированности водителя и
количества совершенным им аварий. Максимальная выплата при аварии
согласно закона составит 200 МРОТ а если а аварии пострадало несколько
автомобилей - то 300 МРОТ. Таким образом, обладание автомобилем
становиться по мере развития "демократии" в России все более и более
дорогим удовольствием.
33. В ближайшие годы все основные трассы России планируется оборудовать
телефонами для вызова ГИБДД и иных аварийных служб. Телефоны в
антивандальном исполнении будут установлены через каждых 5 - 10 км. С
помощью их в любое время суток можно будет вызвать к месту аварии или
поломки на трассе сотрудников ГИБДД, техпомощь или иные службы.
Некоторые участки трассы Москва - Санкт-Петербург уже оборудованы
подобными телефонами.
34. Приняты новые технические условия по оборудованию железнодорожных
переездов. Теперь, согласно этим требованиям, шлагбаумы будут иметь
большую длину и закрывать обе полосы движения, т.е. всю проезжую часть
так, что их невозможно обьехать по встречной полосе. Часть наиболее
оживленных железнодорожных переездов предполагается оборудовать
специальными поднимающимися с дорожного полотна железными щитами,
препятствующими въезду на переезд транспорта при приближении поезда.
Если же транспорт уже находиться на переезде, то те же щиты устроены
так, что позволяют ему выехать с переезда - они автоматически опускаются
при наезде на них автотранспорта со стороны рельсов. Часть
железнодорожных переездов, в частности в Челябинской области, уже
оборудована подобным образом. В ближайшие 3-5 лет планируется
переоборудовать все ж/д переезды в России.
35. Мэрия Москвы всерьез рассматривает на своих заседаниях очередное
новшество для автовладельцев. Как предлагается мэром и его окружением,
при регистрации автомобилей, купленных в городе с автовладельца сразу
будет браться сумма, эквивалентная 100 $ США. Предполагается, что эти
деньги пойдут на утилизацию автомобиля после его физического или
морального старения и прекращения эксплуатации по этим причинам или
например, из-за аварии. Прежде чем тянуть с нас деньги им бы необходимо
было бы учесть опыт других стран - во многих из них за сданный старый
автомобиль владельцу платят деньги, так как черные и цветные металлы,
пластмасса и прочие материалы из которых он изготовлен составляют
определенную ценность. Кроме того не сообщается, что будет, если
московский автовладелец продаст, например, автомобиль в какой-либо
дальний регион - вернут ли ему эти деньги, да еще с процентами.
36. ГИБДД приняла решение возвратиться к проверенному временем способу
борьбы с автомобильными пробками - принудительной эвакуацией
автомобилей, мешающих движению остального автотранспорта из-за поломки
или неправильной парковки. Правда теперь в этом деле есть существенное
отличие. Если раньше эти автомобили отправляли на штрафные стоянки, то
теперь сотрудникам ГИБДД предписано просто убирать мешающие транспортные
средства на тротуар или обочину в пределах прямой видимости с места
своей Lнеправильной¦ стоянки. Для этого будут использоваться как
специальные автомобили - эвакуаторы, так и физическая сила милиционеров,
когда мешающий автомобиль будет просто сталкиваться с проезжей части в
кювет. В сообщениях указывается, что данные Lуслуги¦ оказываются
бесплатно, особенно если пришлось убирать с дороги сломавшийся
автомобиль. Если же эвакуируется просто неправильно припаркованное
средство, то его хозяина ждет штраф за стоянку в неположенном месте.
37. Дорожные службы совместно с ГИБДД решили провести очередные
эксперименты с целью снижения аварийности и количества
дорожно-транспортных происшествий. Так, например отныне ограждения
автомобильных мостов будут краситься в красный цвет. Специалисты
психологи считают, что человек рефлекторно воспринимает этот цвет как
знак опасности и соответственно водителю непроизвольно будут снижать
скорость и не прижиматься к краю проезжей части. На скоростных
магистралях наоборот, где только возможно, усилят озеленение
разделительных полос. По мнению тех же психологов зеленый цвет
успокаивает водителей и также непроизвольно заставляет их снизить
скорость.
38. В настоящее время возможности водителей бороться с произволом
ГИБДД расширились. До настоящего времени право автовладельцев на
судебную защиту было ограничено. Согласно ст. 266 и 267 КоАП
LПостановление районного суда о наложении административного взыскания
является окончательным и обжалованию не подлежит¦. На практике это
означало, что , например, если водитель был не согласен с наложенным на
него штрафом за нарушение ПДД, он мог обратиться в районный суд, где и
выносилось окончательное решение. Всем известно, что суды низшей
инстанции зачастую не хотят ссориться с местными властями, поэтому
справедливого решения в них было добиться зачастую трудно. Теперь же
Конституционный Суд РФ пришел к выводу, что эти статьи КоАП нарушают
статью 46 Конституции России, которая дает право на судебную защиту.
Конституционный суд признал, что каждый гражданин имеет право
обжаловать решение районного суда в судах следующих инстанций, вплоть
до Верховного Суда.
39. ГИБДД несколько упростило порядок сдачи экзаменов на получение
водительских удостоверений. Теперь на площадке экзаменуемый будет
сдавать только одно упражнение на выбор или по жребию а при движении по
дорогам основное внимание будет обращаться на умение двигаться и
маневрировать в потоке машин.
40. В Москве и других крупных городах все большее распространение
получают Lлежачие полицейские¦ Несмотря на то, что о приближении к ним
водителей предупреждают специальные знаки, нередко автомобили наезжают
на них на полной скорости, что приводит к поломкам подвески и другим
ДТП. По совместному решению дорожных служб и ГИБДД отныне их станут
обозначать специальной разметкой - на все протяжении этих выпуклостей
перпендикулярно проезжей части белой люминесцентной краской будет
наноситься зигзагообразная линия.
41. В июне месяце на заседании Московского правительства принят
порядок размещения на территории города ракушек (металлических тентов).
Теперь автовладелец, желающий поставить ракушку должен обратиться с
письменным заявлением в районную префектуру. В заявлении необходимо
будет указывать даже марку, модель и государственный номер автомобиля.
К заявлению необходимо будет приложить план местности, эскиз - как
ракушка впишется в окружающий пейзаж. Цена годовой платы за пользование
ракушкой будет эквивалентна величине годовой арендной плате за
занимаемый земельный участок. Срок действия соглашения устанавливается
на 1 год с возможностью последующего продления. Комментарии как
говориться излишни.
Есть вопросы или ответы?
Пишите agai@chat.ru
Проедемте на первую страницу |
