92. АвтоВАЗ с 4-го сентября 2000 года повысил цены практически на все автомобили в максимальной комплектации. Пресса сообщает, что это уже десятое повышение с начала года. Стоимость автомобилей в среднем выросла на 0,8 процента. Сегодня самый дешевый автомобиль Волжского автозавода ВАЗ-21053 в комплектации “макси” стоит уже почти 71,5 тыс. руб. Наиболее популярный универсал “ВАЗ-2111” - более 158 тыс. руб. Последнее повышение цен на “вазовские” модели машин произошло 15 августа текущего года.

93. Внимание любителей иномарок! Чуть более года назад россиянам, купившим иномарки, которые, как выяснилось позднее, числились в розыске по линии Интерпола, специальной инструкцией МВД (см. предыдущие новости) разрешалось пользоваться ими практически без ограничений. Таким автовладельцам выдавали новый ПТС или ставили отметку в старом, что продажа этого автомобиля запрещена в течение года. Год отводился Интерполу на принятие решения – забирать автомобиль или же оставить новому, российскому владельцу. Однако в настоящее время это признано не соответствующим мировому праву и даже российскому законодательству. Если машина угнана и впоследствии найдена, то прежний владелец или страховая компания, к которой перешло право собственности после выплаты страховки, имеют право забрать себе автомобиль в любое удобное для них время, а не в течение строго определенного МВД России срока. Поэтому в начале сентября принято принципиальное решение – подобные автомобили запрещено снимать с учета ни под каким предлогом и отчуждать их. Ограничения на пользование этими автомобилями не накладывается. Теперь возникает такая ситуация, что владелец подобного автомобиля не сможет никогда от него избавиться и все время будет ездить под угрозой его изьятия.

94. Внимание выезжающих на УКРАИНУ! Недавно наличие страховки на автомобиль было не обязательным, хотя местные даишники постоянно вымогали деньги с транзитных водителей, утверждая, что наличие страховки обязательно. Теперь же это действительно так. С 1-го октября 2000 года каждый украинский и иностранный автомобиль должен быть застрахован, а водитель иметь при себе договор страхования гражданской ответственности. К сожалению не сообщается, какие штрафные санкции к водителям могут быть применены при отсутствии страховки.

95. Каждый раз хочется написать что-нибудь приятное, что, например, снизили штрафы за какие-то нарушения, облегчили прохождение технического осмотра, отменили инструментальный контроль и т.д. Но, увы, практически вся информация – негативная. Власть имущие и чиновники от ГИБДД делают все, чтобы усложнить нам жизнь. Точнее они делают все, чтобы плотнее за наш с вами счет набить свой карман, расширить нормативную базу для мздоимства и взяточничества. Вот и сейчас из той же серии. МВД приняло принципиальное решение развернуть на дорогах сеть передвижных пунктов контроля технического состояния автомобилей. Они будут, по мнению чиновников, размещаться в автомобилях небольшой грузоподьемности и выдвигаться в различные места города, загородных трасс и вообще населенных пунктов и мест, где существует автомобильное движение. Сопровождающие эти пункты сотрудники ГИБДД будут останавливать автомобили по одному им известному принципу и проверять их техническое состояние, невзирая на наличие талона о прохождении государственного технического осмотра. Чиновники объясняют это тем, что якобы несмотря на наличие талонов, большое количество автомобилей имеет технические неисправности или талоны о прохождении ТО просто куплены. Но спрашивается – не проще ли навести порядок в своей вотчине?

96. В Москве отменяется лицензирование деятельности по организации парковок. Это означает, парковки переходят из частной сферы в муниципальную. Видно, что намечается очередной передел денежных потоков, собираемых с населения и автовладельцев. Кроме того, Московская городская Дума готовит проект о взимании платы за пользование парковкой как за предоставление услуги. Речь идет о том, чтобы брать деньги не просто за предоставление места на стоянке, а якобы за помощь с въездом-выездом и охрану автомобиля. По мнению московских властей это юридически обосновывает законность парковок. По планам властей нововведение должно позволить собрать к концу 2000 г. 50-60 миллионов рублей в городской бюджет. Кроме того, планируется резко повысить цену за услуги этих, по-прежнему фактически незаконных парковок.

97. Ежегодная общегородская операция “Чистый воздух-2000” началась в понедельник 11 сентября в российской столице. Как сообщили в пресс-службе Москомприроды, осенний этап операции продлится две недели. В операции примут участие сотрудники Москомприроды, управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения ГУВД Москвы, транспортной инспекции и Госсанэпидемнадзора. Будут проведены массовые проверки экологического состояния автотранспорта, в том числе частного. Участники операции будут проверять качество реализуемого в Москве моторного топлива, проконтролируют состояние атмосферного воздуха на основных автомагистралях и площадях столицы. В ходе операции планируется проверить около 230 автопредприятий. При выявлении более 30% автомобилей, не соответствующих экологическим требованиям, деятельность автопредприятий будет приостановлена. Особое внимание будет уделено проверке оснащенности автотранспорта нейтрализаторами отработанных газов. К концу текущего года весь муниципальный автотранспорт должен быть оснащен такими системами нейтрализации, сообщили в Москомприроды. Все бы хорошо, но при обнаружении превышения содержания СО или СН в выхлопных газах автомобилей, водитель штрафуется как за нарушение экологических норм в соответствие с Законом о защите окружающей среды и платит штраф от 3 до 5-ти МРОТ. Напоминаю читателям, что это абсолютно незаконно. Штраф на автовладельцев и водителей может накладывать только сотрудник ГИБДД или участковый инспектор (в некоторых случаях) а не сотрудники Москомприроды и экологи с большой дороги. В соответствии с действующим на сегодняшний день КоАП штраф за это нарушение составляет 0.5 МРОТ.

Реклама: