135. Государственные номера транспортных средств в Московской области в скором времени будут маркироваться кодом "90" наряду с прежним кодом "50". Министерство юстиции России 7 мая 2001 года зарегистрировало приказ МВД N435 от 17 апреля 2001 года "О внесении изменений в приказ МВД России от 19 февраля 1999 года N121". Этот документ устанавливает, что в перечне цифровых кодов регионов Российской Федерации региону Московская область соответствуют коды "50" и "90". Московская область стала вторым субъектом Российской Федерации, после Москвы, где из-за значительного числа зарегистрированных транспортных средств будут применяться государственные номера с разными цифровыми кодами.

136. С 15 мая 2001 года ВАЗ в очередной раз повысил цены на свою продукцию для дилеров. Изменения в основном затронули семейство "классики" - в стандартной комплектации в среднем они подорожали на 4 тысячи рублей. Те же модели в комплектации "норма" и 74-я модель в комплектации "люкс" подросли в цене на 5 тысяч рублей. Больше всего выросла цена на 65-ю модель Жигулей - она теперь стоит на 7 тысяч рублей дороже. Самая дешевая модель ВАЗ- 21053 в стандартной комплектации теперь будет продаваться дилерам по цене 83 725 рублей. Среди переднеприводных автомобилей ВАЗ подорожали всего две модели - "девятка" и "девяносто девятая", которые прибавили к своей цене по 3 тысячи рублей. Цены на все модели десятого семейства и Ниву остались без изменений. Естественно, в автосалонах цены поднимутся на значительно большую сумму.

137. Московские власти приняли решение убрать с обочин городских дорог киоски и ларьки, которые торгуют автомобильными запчастями, маслами и техническими жидкостями. Торговать этой продукцией теперь разрешено только в специальных магазинах с торговым залом.
По официальной информации городских властей, это решение было принято для того чтобы сократить количество некачественный продукции на автомобильном рынке. Согласно той же официальной статистике за 2000 год, в Москве 45 - 50% всех продаваемых моторных масел - поддельные или в лучшем случае некондиция. Подделывают, как правило, хорошо зарекомендовавшие себя или раскрученные марки. Три четверти подделок продаются с лотков или с автомобилей, остальные распространяются через мелкие магазинчики.
Еще в середине апреля чиновники Московского правительства заявили, что сложившаяся ситуация на рынке масел и запчастей "снижает уровень безопасности дорожного движения, угрожает жизни и здоровью покупателей и является нарушением прав потребителя на покупку качественных товаров". Об этом я уже писал в новостях. Тогда то и прозвучало более конкретное предложение: просто запретить торговлю маслами с лотков в Москве.

138. Украина лихорадочно ищет пути для привлечения на свои курорты российских, белорусских и прочих автотуристов. Объявлено еще об одном послаблении для иностранных граждан, въезжающих на ее территорию на своих автомобилях. Отныне при пересечении украинской границы отменены все регистрационные взносы и сборы за автотранспорт. Пока объявлено, что это правило действует на период летних отпусков. Однако требования к доверенностям на управление автомобилями сохраняются.

139. Наверное, на московском топливном рынке предложение бензина превышает спрос. Из-за этого топливные компании пытаются найти способы увеличения сбыта. Так, на АЗС компании "Славнефть" теперь можно приобрести фирменные талоны на 10 и 20 литров горючего. Цена литра горючего при покупке талонов равна стоимости того же литра при оплате наличными на день покупки. Оплачивать покупаемое топливо этими талонами можно будет на любой заправке данной компании, где бы она ни находилась. Существенно также то, что талон действителен в течение года со дня покупки. При его отоваривании вам всегда отпустят указанное на нем количество горючего, даже если в течение года цена на него изменилась в ту или иную сторону.

140. Московская мэрия утвердила единые для всего города правила утилизации брошенных автомобилей. Под брошенными автомобилями согласно новым правилам признаются разукомплектованные автомобили, находящиеся во дворах, на пустырях, обочинах дорог общего пользования. Также такими могут признаваться автомобили, длительное время находящиеся во дворах без движения, аварийные, гнилые и т.п., имеющие те или иные признаки заброшенности. При выявлении такого автомобиля специально созданная постоянно действующая комиссия составляет акт, где указываются местоположение автомобиля, его номера (которые удалось обнаружить), техническое состояние и т.д. Теперь прежде чем увезти подобный автомобиль на свалку, местные власти после составления акта обязаны наклеить на него бумагу - предупреждение о возможной утилизации с контактными телефонами. Срок наклейки предупреждения - не менее чем за пять суток до эвакуации автомобиля. Кроме того, к розыску хозяев подключаются местные органы милиции и ГИБДД. Им для розыска хозяина дается 10 суток. Если хозяин найден, ему на домашний адрес отправляется предупреждение о том, что его машину собираются сдать в утиль. При получении такого извещения автовладелец должен убрать автомобиль самостоятельно, поместить машину на легальную стоянку, гараж и т.п. или же привести ее в надлежащий вид, не портящий окружающий пейзаж, например, закрыть машину брезентовым тентом. Владелец имеет также право официально отказаться от автомобиля. В этом случае или же когда хозяин не найден, автомобиль отправляют на свалку за счет и силами местных властей. Эти правила начинают действовать с 1-го июня 2001 года.

141. Удивительно, но московские власти занимаются не только автомобилистами, но и "водителями кобыл". С 1-го июня в Москве введены правила дорожного движения для лошадей. Так, согласно этим правилам наездник или возница может передвигаться на лошади только в пределах своего административного округа города. Если необходимо перегнать лошадь на большее расстояние, то это необходимо делать только с помощью специальных автомобилей - коневозов, причем в машине для лошади должен быть запас корма и питья. У наездника или сопровождающего лошадь должно быть на нее племенное свидетельство (лошадиный паспорт). Полностью запрещена верховая езда ночью на территории Москвы. При верховой езде запрещено садиться на лошадь без специальной экипировки - шлема, камзола, бриджей, сапог.

 
Есть вопросы или ответы? Пишите agai@chat.ru

Реклама: