|
Горячие новости от ГИБДД и о ГИБДД
(пакости, которые нам готовят, но есть что-то приятное)
12. Сегодня покупка автомобиля в России порой связана с большим риском.
Уверенности в подлинности номеров и документов, которые вы получаете
вместе с машиной, увы, нет, хотя на многих авторынках можно обратиться в
коммерческие конторы, где предлагают "экспертные услуги и проверку на
угон". Однако это не гарантирует того, что "проверенный" здесь
автомобиль не числится в розыске или у него не "перебит" номер, тем
более эти структуры не несут ни малейшей ответственности за
достоверность своей информации.
Учитывая это, правительство Москвы распорядилось создать отдел
транспортно-трассологических исследований при
экспертно-криминалистическом управлении ГУВД. Теперь любой автовладелец
или желающий стать им может обратиться к эксперту и узнать, подлинные
ли номера на автомобиле или нет? , не подделаны ли документы.. Стоимость
услуги для физических лиц колеблется от 90 до 260 рублей в зависимости
от марки и модели машины.
Если автомобиль "чист", эксперт составит акт "Об исследовании
маркировочных
обозначений ТС". Этот документ удостоверяет подлинность номеров,
документов и поможет в споре с инспектором. С таким актом можно
безбоязненно покупать машину у незнакомого продавца. Кстати, если на
ваше предложение "прокатиться до ближайшего эксперта" он ответит
отказом, то не жалейте о несостоявшейся покупке. И еще: услугами отделов
могут воспользоваться жители всей России, независимо от прописки.
Телефоны экспертно-криминалистических отделов в г. Москве:
ЭКУ ГУВД г. Москвы - 200-92-64 (88-25, 93-65)
1 РУВД Центрального АО - 245-35-39 (31-75)
2 РУВД Центрального АО - 256-83-80 (65-86)
3 РУВД Центрального АО - 209-98-19
4 РУВД Центрального АО - 256-32-53, 261-56-42
5 РУВД Центрального АО - 278-53-05
6 РУВД Центрального АО - 231-39-62
7 РУВД Центрального АО - 264-08-97 (02-98)
Северный АО - 156-41-56 (41-57)
Северо-Восточный АО - 218-53-74 (60-46)
Восточный АО - 963-38-97 (37-46)
Юго-Восточный АО - 349-09-11 (06-60)
Южный АО - 952-95-70 (85-39)
Юго-Западный АО - 127-99-98, 124-60-83
Западный АО - 430-05-33 (00-90)
Северо-Западный АО - 491-73-64 (07-57)
г. Зеленоград - 530-17-00, 530-16-97.
13. Столичная ГИБДД вновь готовиться к введению запрета на проезд по
Москве в дневные часы большегрузного автотранспорта .С 1-го марта 1999
года въезд в столицу для него будет закрыт во все дни недели с 07.00 до
22.00. Ограничения коснутся автомобилей грузоподьемностью свыше 7 тонн.
Эти машины будут останавливаться и разворачиваться на пикетах ГИБДД при
вьезде в город. В ночное время грузовики смогут беспрепятственно
заезжать в город. По МКАД грузовики смогут передвигаться в любое время
без ограничений. Исключение из правил сделано для строительной техники
(самосвалы, панелевозы, цементовозы и т.п.), обслуживающей городские
стройки, однако эти машины будут иметь специальные пропуска. Интересно,
что пару лет назад подобное уже пытались ввести в Москве, но из-за
массовых протестов водителей грузовиков это было отменено. Может у
городских властей короткая память?
14. Столичная автоинспекция с 10 февраля с.г. решила больше не ставить
на временный учет автотранспорт, приобретаемый жителями Москвы. Раньше
при регистрации автомобиля, приобретенного в другом регионе или за
границей автовладельцу выдавалось свидетельство о временной регистрации.
ПТС он получал лишь после того, как в регистрационный отдел ГИБДД по
почте приходило подтверждение с места бывшей регистрации автомобиля или
таможни. Некоторые автовладельцы ездили с временными документами по
несколько лет. Теперь же автомобили будут сразу ставить на постоянный
учет. Исключение - автомобили, номера на агрегатах которых или их
документы вызывают сомнение. Их будут регистрировать после проверки
экспертами - криминалистами.
15. И снова неприятное известие. С 1-го апреля в Москве увеличивается
налог с владельцев транспортных средств, ежегодно уплачиваемый всеми
автовладельцами - квитанции обычно предьявляются при техосмотре.
Инициатор этого - наше трижды любимое московское правительство. В
первую очередь это касается владельцев отечественных легковушек и
малолитражных иномарок, мощность двигателей которых меньше 100 л.с. Для
их налог возрастает сразу в 2,5 раза - с 80 копеек до 2-х рублей за одну
лошадиную силу. Владельцы легковушек и джипов с двигателями мощностью
свыше 100 л.с. будут платить 4 рубля за 1 л.с. вместо прежних трех. За
мотоциклы и мотороллеры требуют по 1 рублю за 1 л.с. Соответственно
повышается плата и за грузовики.
16. С 10 февраля с.г. ГИБДД ввела некоторые изменения в правила обмена
водительских удостоверений. Это связано с большим обьемом работы -
отделы, где осуществляется обмен, явно не справляются с работой. Круг
водителей, которым новые права необходимо получить до 1-го января 2000
года сужен. По старым правилам обмену подлежали как водительские
удостоверения, выданные еще во времена СССР, так и российские права, в
которых не указан срок действия. Они выдавались с 1993 по 1997 год.
Теперь российские права обменивать не надо - для них определен срок
действия в 10 лет, который отсчитывается со дня выдачи удостоверения.
Если раньше при обмене картонные, а не пластиковые карточки, ценой всего
в 20 рублей (плюс стоимость принесенной с собой фотографии) могли
получить только пенсионеры, солдаты -срочники и инвалиды - остальным
выдавали пластиковые, стоимостью 152 рубля, то теперь каждый водитель
имеет право выбрать такой тип прав, какой ему больше нравиться, все
ограничения сняты. Пластиковые права для перечисленных выше льготных
категорий подешевели - им придется платить за них 50% установленной
суммы, включая стоимость фотографии в ГИБДД. Для картонных прав
фотографии требуется приносить свои.
17. С 1-го февраля всем постам, сотрудникам и пикетам ГИБДД запрещено
изымать у водителей временные разрешения. Раньше у водителя,
нарушевшего ПДД изымали права до уплаты штрафа, делая соответствующую
запись во временном разрешении или выдавая на руки протокол, если оно
отсутствовало. С записью во временном разрешении или с протоколом можно
было ездить 30 суток. Если этот водитель повторно нарушал ПДД, то
временное разрешение или протокол изымались и выдавался новый протокол,
с которым можно было кататься только 15 дней. Теперь же в таком случае
во временном разрешении или в протоколе делается новая запись. Гасятся
они после уплаты штрафа вначале за второе нарушение, затем за первое,
причем при явке за правами водитель должен будет представить специальную
справку из второго ГИБДД, что он с ними рассчитался и к нему нет
претензий.
18. УГИБДД г. Москвы внедрило с 1999 года единый для всего города график
работы отделений по замене водительских удостоверений. Итак - по
вторникам и средам они работают с 09 до 18 часов, по четвергам с 11 до
20 часов, по пятницам и субботам с 09 до 17 часов. Понедельник и
воскресенье - не рабочие дни. Обеденный перерыв во все рабочие дни - с
14 до 15 часов.
19. Украинским DAIшникам никак неймется. Многие россияне знают, что
заехав на территорию самостийной на машине с российскими номерами они
рискуют быть обобранными до последней нитки при первой же встрече с
украинской DAI. Теперь же хохлы требуют, чтобы каждый вьезжающий на их
территорию автовладелец в течении 10 суток регистрировал свой автомобиль
по месту пребыания или отдыха (раньше регистрация машины требовалась при
предполагаемом сроке пребывания более месяца). Срок регистрации
отсчитывается от момента пересечения украинской границы и в случае
отсутствия оной владельца ждут очень суровые кары, вплоть до конфискации
автомобиля.
 |
До встречи и удачи Вам на дорогах!
Дядя Витя
|
